Anbudsfristen har passerat.
Hvordan byene utvikles, og hvor nye boliger, arbeidsplasser, handel, mv. lokaliseres har stor innvirkning på hvor mye biltrafikk som produseres. Det er vist i tidligere forskning at konsentrert utbygging i Oslos sentrumsområde har positive klima- og miljøeffekter, det vil si økt kollektiv-, gange, og sykkelandel med påfølgende reduksjon i forurensingsutslipp. Men som følge av eksisterende litteratur og teoretiske forklaringer kan det gis antagelser om at knutepunktfortetting også utenfor sentrumsområder vil gi redusert vekst i utslipp av klimagasser og lokal luftforurensing. Formålet med denne anskaffelsen er å få empirisk forankrede studier av klima- og miljøeffekter ved knutepunktfortetting utenfor sentrumsområder i norske storbyer.