Anskaffelsen omfatter riving av Fløenbakken 2 og Reinane 30, samt deler av
Kalfarveien 99.
For å kunne opparbeide tilfredsstillende riggområder og start av driving av Nye
Ulriken tunnel må Fløenbakken 2 og Reinane 30 rives i sin helhet. Deler av
Kalfarveien 99 rives også av samme grunn, resten vil rives i forbindelse med en
antikvarisk rive-/demonteringsentreprise.
Det påpekes særskilt at det er strenge krav til bruk av kraner, gravemaskiner
etc. ved arbeid nær spor. Likeledes påpekes spesielt at store deler av
Fløenbakken 2 ligger høyere enn jernbanesporet. Deler av bygningen ligger
også høyere enn kjøreledningen.
Det er utarbeidet en SHA-analyse av risiko i bygge- og anleggsfasen, samt et
Miljøoppfølgingsprogram for anskaffelsen.