Prosjekt Tunneloppgradering Region nord er en del av et nasjonalt prosjekt som omfatter oppgradering av alle riksvegtunneler i henhold til “Forskrift om minimum sikkerhetskrav til visse vegtunneler“ (Tunnelsikkerhetsforskriften).
Dagens riksvegtunneler i Region nord har ulike standarder på grunn av forskjellige byggetidspunkt. Derfor vil det være ulike tiltak i de forskjellige tunnelene ut i fra tilstand og byggetidspunkt. Tunnelene i Region nord er spredt over hele regionen, men det er et tyngdepunkt i nordre deler av Nordland. Det vil være fokus gjennom prosjektgjennomføringen at man prøver å oppnå mest mulig lik standard på tunnelene i forhold til de krav samfunnet stiller til sikkerhet og regularitet.
Arbeidene i denne kontrakt omfatter følgende tunneler på strekningen Nord-Trøndelag grense - Fauske:
- Korgfjelltunnelen, 8533 meter
- Finneidfjordtunnelen, 857 meter
- Nesset tunnel, 578 meter
- Illhøllia, 1260 meter
- Saksenvik tunnel, 1148 meter
- Kvænflåget tunnel, 1747 meter
- Pytjehåjen tunnel, 110 meter
- Breivikhammartunnelen, 186 meter
- Nordmarktunnelen, 184 meter
- Dalmovikhalstunnelen, 164 meter
- Saltnestunnelen, 466 meter
- Setsåhøgda tunnel, 180 meter
Kontrakten har negativ opsjon på følgende tunneler:
- Pytjehåjen tunnel
- Breivikhammartunnelen
- Nordmark tunnelen
- Dalmovikhals tunnelen
- Saltnes tunnelen
- Setsåhøgda tunnel
Tunnelene med negativ opsjon har en annen finansiering enn de øvrige tunnelene, og kan ved manglende finansiering bli trukket ut av kontrakten.
Totalentreprenøren vil i samspill med byggherren stå for prosjektering av arbeidene, og på grunnlag av prosjekteringen avtale målpris med en struktur som angitt i konkurransegrunnlaget.
Hovedmengdene av kontraktsarbeidene forventes å være elektrotekniske installasjoner, samt anleggsteknisk arbeid som kommer som en konsekvens, eller er en forutsetning for elektrotekniske installasjoner.