Closing date has passed.
Ilmastointikontti/kenttälaboratorio 1 kappale TOIMINNAN KUVAUS Suojelujoukkueen henkilöstö lähtee kansainväliseen tehtäväänsä lentokoneella ja kalusto siirretään kohdemaahan laivalla (kalusto on laivalla valvomatta). Esimerkiksi kenttälaboratorio (perävaunu) siirretään vetoautolla lähtösatamaan ja sitä seuraavat huolto-, varastointi- ja ilmastointikontit siirretään laivaan siirtokuljetuksessa vaihtokorilaitteella varustetulla kuorma-autolla. Kohdemaat voivat sijaita kuumissa olosuhteissa tropiikissa tai aavikolla, joissa päivälämpötila voi kivuta jopa +47oC ja yöllä voi olla vastaavasti muutama aste pakkasta. Laivamatka kalustolle kestää n. kuukauden ja näin ollen suojelujoukkueella on aikaa valmistella alue, jolle kenttälaboratorio kohdemaassa asettuu. Laivan saavuttua satamaan, käy suojelujoukkue hakemassa kenttälaboratorion ja muun kaluston sekä siirtää ne valmisteltuun tukikohtaan ja valmistelee kenttälaboratorion toimintakuntoon. Kun suojelujoukkue saa tehtävän, se siirtyy kohdealueelle näytteenottovälineineen ja jättää kenttälaboratorion tukikohtaan. Kerätyt näytteet kuljetetaan tukikohtaan ja analysoidaan siellä kenttälaboratoriossa. Tyypillisesti näytteiden analysointi tapahtuu vain yhdessä kenttälaboratorion neljästä huoneesta kerrallaan. Huoneissa työskentelee pääsääntöisesti 2 henkilöä. Laitteistona on yleisiä laboratoriolaitteita, joiden lämpökuorma tulee niin ikään huomioida. Huoneissa on tilaa pienelle erilliselle ilmastointilaitteelle tai ilmalämpöpumpulle. KENTTÄLABORATORION LÄMMITYKSEN/VIILLENNYKSEN TOTEUTUS TÄLLÄ HETKELLÄ Kenttälaboratorio koostuu perävaunusta ja kolmesta erillisestä kontista: huolto-, varastointi- ja ilmastointikontti. Perävaunun oheen voidaan (ja niin yleensä tehdään) pystyttää kaksi ilmakaaritelttahuonetta, joita kuljetetaan perävaunun katossa. Sieltä teltat puretaan ja pystytetään ilmakaaritelttana perävaunun kylkeen. Perävaunu itsessään on jaettu kahtia, siten kenttälaboratorio koostuu yhteensä neljästä eri huoneesta sekä pienestä teknisestä tilasta. Teknisessä tilassa on mm. paineilmakompressori, joka lämmittää läheisyydessä olevaa etutelttaa/huonetta. Perävaunua lämmitetään lattialämmityksellä sekä vesikiertoisella patterijärjestelmällä. Perävaunua viilennetään sekä ilmastointikontilla että perävaunussa erillisessä tilassa olevalla ilmastointikojeistolla (Lumikko). Perävaunun ohessa olevia kahta ilmakaaritelttahuonetta lämmitetään ja viilennetään ilmastointikontilla. Telttojen lämmitystä tehostetaan kylmissä olosuhteissa sähkökäyttöisillä lisälämmittimillä. Perävaunun erillinen ilmastointikojeisto on suunniteltu jätettävän käyttöön, kun taas ilmastointikontti on tarkoitus korvata uudella. Kenttälaboratorioon syötettävä ilma suodatetaan kokonaisuudessaan NBC-suodattimien läpi, jotka sijaitsevat ilmastointikontissa. Ilmastointikontin pitää kyetä tuottamaan 50Pa:n ylipaine kaikissa neljässä huoneessa. Molempien telttahuoneiden tilavuus on n. 26m3 eli yhteensä n. 52 m3 ja perävaunujen molempien huoneiden tilavuus on n. 13 m3 eli yhteensä n. 26 m3. Ilmakaaritelttojen materiaali on PVC-pinnoitettu polyesterikangas, jonka paino on n. 680 g/m2. Perävaunussa voi käyttää ainoastaan olemassa olevia läpivientejä ja liityntöjä. Etuteltoissa on kyljessä kaksi halkaisijaltaan 35 cm:n läpivientiä. Teltan edessä on kaksi halkaisijaltaan 25 cm:n reikää. Lisäksi teltassa on läpivienti johtoa varten. Ulkolämpötila voi vaihdella välillä -28 C- +47 C, sisätilojen tulee säilyä työskentelykelpoisina ja lämpötilan n. +20 C - +28 C. Tarkempi tekninen erittely myöhemmin (kriittiset vaatimukset)