Kort beskrivelse
Työ sisältää Kokinniityn asemakaava-alueen sekä osin Suurpelto I asemakaava-alueen kadun, raitin, vesihuolto- ja muiden teknisten verkostojen siirto- ja rakennustöitä. Osa Ko-kinniitty-kadusta toteutetaan I-vaiheen ratkaisuna ja ne rakennetaan valmiiksi myöhemmin alueen korttelirakentamisen edistyttyä, osa kohteesta rakennetaan valmiiksi.
Kohteessa tehdään maaleikkaustöitä, kaivantojen tekoa luiskattuna ja tuettuna, stabilointi-töitä, valaisinpylväiden rakentamista, penkereiden ja rakennekerrosten täyttötöitä, uuden katupäällysteen kivi- ja asfaltointitöitä sekä viherrakentamistöitä. Työt tehdään pääosin yleisillä katu- ym. alueilla yleisen liikenteen parissa. Työt on toteutettava niin, ettei yleistä liikennettä vaaranneta eikä kohtuuttomasti haitata.
Urakan maarakennustyökoneissa ja maansiirtoautoissa käytetään uusiutuvia, fossiilittomia polttoaineita.
Urakassa käytetään Infrakit-projektipankkia, tietomalleja ja koneohjausta.
Työ sisältää Kokinniityn asemakaava-alueen sekä osin Suurpelto I asemakaava-alueen kadun, raitin, vesihuolto- ja muiden teknisten verkostojen siirto- ja rakennustöitä. Osa Ko-kinniitty-kadusta toteutetaan I-vaiheen ratkaisuna ja ne rakennetaan valmiiksi myöhemmin alueen korttelirakentamisen edistyttyä, osa kohteesta rakennetaan valmiiksi.
Kohteessa tehdään maaleikkaustöitä, kaivantojen tekoa luiskattuna ja tuettuna, stabilointi-töitä, valaisinpylväiden rakentamista, penkereiden ja rakennekerrosten täyttötöitä, uuden katupäällysteen kivi- ja asfaltointitöitä sekä viherrakentamistöitä. Työt tehdään pääosin yleisillä katu- ym. alueilla yleisen liikenteen parissa. Työt on toteutettava niin, ettei yleistä liikennettä vaaranneta eikä kohtuuttomasti haitata.
Urakan maarakennustyökoneissa ja maansiirtoautoissa käytetään uusiutuvia, fossiilittomia polttoaineita.
Urakassa käytetään Infrakit-projektipankkia, tietomalleja ja koneohjausta.
Työ sisältää Kokinniityn asemakaava-alueen sekä osin Suurpelto I asemakaava-alueen kadun, raitin, vesihuolto- ja muiden teknisten verkostojen siirto- ja rakennustöitä. Osa Kokinniitty-kadusta toteutetaan I-vaiheen ratkaisuna ja ne rakennetaan valmiiksi myöhemmin alueen korttelirakentamisen edistyttyä, osa kohteesta rakennetaan valmiiksi.
Kohteessa tehdään maaleikkaustöitä, kaivantojen tekoa luiskattuna ja tuettuna, stabilointitöitä, valaisinpylväiden rakentamista, penkereiden ja rakennekerrosten täyttötöitä, uuden katupäällysteen kivi- ja asfaltointitöitä sekä viherrakentamistöitä. Työt tehdään pääosin yleisillä katu- ym. alueilla yleisen liikenteen parissa. Työt on toteutettava niin, ettei yleistä liikennettä vaaranneta eikä kohtuuttomasti haitata.
Urakan maarakennustyökoneissa ja maansiirtoautoissa käytetään uusiutuvia, fossiilittomia polttoaineita.
Urakassa käytetään Infrakit-projektipankkia, tietomalleja ja koneohjausta.