Malmø Stad og Københavns Kommune undersøger med støtte fra Interreg mulighederne for en Øresundsmetro mellem de centrale dele af de to byer. Et element i undersøgelsen er vurdering af forskellige anlægstekniske løsninger og opstilling af anlægsoverslag.
Københavns Kommune og Malmø Stad annoncerer derfor en konsu-lentopgave med følgende hovedformål:
•Opstilling og vurdering af anlægsoverslag for Øresundsmetro mel-lem Malmø og København ved forskellige anlægstekniske ud-formninger
•Beskrivelse og sammenligning/vurdering af særlige forhold og risici forbundet med etablering og drift af en Øresundsmetro, her-under også ved forskellige anlægstekniske løsninger
•Vurdering af sammenhængen mellem anlægsomkostninger og tunneltværsnit/Vmax for tog i forbindelsen
•Beskrivelse af metoder, tiltag og optimeringer som evt. kan bidrage til at reducere anlægsskønnet.
•Beskrivelse af referenceeksempler som vurderingen bygger på
Anlægsoverslaget skal omfatte to forskellige anlægsmetoder (boret tunnel og sænketunnel). Begge anlægsmetoder skal belyses for to for-skellige dimensioner. Dimensionerne for boret tunnel skal være ca.5 m. i indvendig diameter (svarende til den københavnske metro og en Vmax for tog i tunnelen på 100 km/t samt 750 V DC strømskinne) og ca. 7,5 m. i indvendig diameter (svarende til togmateriel med Vmax 160 km/t og 25 kV AC kørestrømsanlæg). For sænketunnelløsningerne vælges et tværsnit som optimeres for tilsvarende fritrumsprofil.
Anlægsoverslagene skal baseres på kendte metoder (mængde gange pris) og omfatte etablering af anlægget med tilhørende installationer for drift og vedligeholdelse.
Særlige forhold som skal beskrives omfatter f.eks., (men ikke udeluk-kende) miljøforhold i anlægsfasen, sikkerhed i driftsfasen. Principskit-serne for de to tunnelvarianter (boret tunnel eller sænketunnel) skal imødekomme internationale sikkerhedskrav.
Det skal desuden gives en overslagsmæssig vurdering af omkostnin-gerne forbundet med særlige afværgeforanstaltninger /løsninger der imødegår de beskrevne forhold, samt forslag til optimering af anlæg-get med henblik på reduktion af anlægsomkostningerne.
Forudsætninger
Forudsætninger ved start/slutpunkt, linieføring, forudsætninger om-kring byggepladsarealer, og evt. integrationen med øvrige banesyste-mer fastlægges i samarbejde med opgavens styregruppe, som udgøres af medarbejdere fra Københavns Kommune og Malmö Stad samt til-knyttede ressourcepersoner.
Anlægsoverslaget skal fokusere på kyst-til-kyst delene af anlægget.
Anlægget forudsættes afsluttet i en skakt ved kystlinien på i såvel Malmø som København Skakterne kan være stationer og/eller over-gang til tunnel under land videre mod centrum af København og Malmø K.
Der er udarbejdet et geoteknisk forstudie med en samling af geotek-niks forudsætninger for etablering af tunnel på tværs af Øresund. Ma-terialet bygger på erfaringer fra byggeriet af Citytunnellen i Malmø, metroen i København og Øresundsforbindelsen.
Kontraktindgåelse, tidsplan og afrapportering
Kontrakt forventes indgået i september 2012. Opgaven forventes ud-ført indenfor en økonomisk ramme på højest 0,8 mio. DKK. Malmø Stad og Københavns Kommune dækker hver i sær halvdelen af kon-traktsummen. Kontrakten indgås med København Kommune.
Der skal afholdes mindst 3 møder mellem konsulenten og opgavens styregruppe (opstart, midtvejs og i forbindelse med udkast til afrap-portering). Derudover må der forventes en løbende dialog om antagel-ser og forudsætninger der lægges til grund for arbejdet.
Første udkast til afrapportering skal foreligge inden senest 1. december 2012 og endeligt udkast skal foreligge senest 1. februar 2013.
Afrapporteringen skal omfatte en teknisk rapport samt et formidlings-orienteret resumé. Afrapporteringen skal desuden inkl. indeholder illustrationer af såvel tunneller/ tværsnit, linieføring og anlægsteknik-ker.
Tildelingskriterier
•Beskrivelse af metode og plan for løsning af opgaven
•Dokumentation for gennemførelse af tilsvarende opgaver
•Dokumentation for kendskab til anlægsteknik for såvel borede tunneller som sænketunneller
•Faglige kompetencer for projektleder og øvrige konsulenter knyttet til opgaven
Tidsfrist
Sidste frist for at afgive tilbud er mandag den 20. august 2012 kl. 12:00. Tilbud skal fremsendes elektronisk til begge nedenstående kon-taktpersoner.
Øvrige forhold
Tilbuddet skal indeholde udfyldt tro og love-erklæring om ubetalt, forfalden gæld til det offentlige i henhold til lovbekendtgørelse nr. 336 af 13. maj 1997. Erklæringsskabelon fra http://www.udbudsportalen.dk/ImageVault/Images/id_42476/ImageVaultHandler.aspx skal anvendes.
Kontaktperson i Københavns Kommune
Peter Bønløkke
Center for Byudvikling
Økonomiforvaltningen
Københavns Rådhus, 3. sal, vær 13
1599 København V
E-mail: pb@okf.kk.dk
Kontaktperson i Malmø Stad
Klas Nydahl
Malmö stad gatukontoret
205 80 Malmö
Tel 040 34 13 15
E-mail klas.nydahl@malmo.se