Tampereen kaupunki suunnittelee sähköisen matkustaja-aluksen hankkimista. Tämän johdosta Tampereen kaupunki aloittaa markkinavuoropuhelun sähköisen matkustaja-aluksen toimittamisesta arviolta kesälle 2026, Pyhäjärven järvialtaalle. Vesibussi liikennöisi Tampereella Pyhäjärven vesialueella sulan veden aikana. Toiminta-aika on tyypillisesti toukokuun alusta syyskuun loppuun. Tampereen kaupunki on laatinut järvi- ja luontomatkailun tiekartan (
https://www.tampere.fi/sites/default/files/2024-06/viisi_vuodenaikaa_-_tampereen_jarvi-_ja_luontomatkailun_tiekartta_2022-2026.pdf) jonka yhtenä toimenpiteenä on järvien vähäpäästöisen joukkoliikenteen kehittäminen. Osana tiekarttaa Tampereen kaupunki on kehittämässä joukkoliikennetyyppistä ratkaisua sähköisen vesibussin muodossa. Hanketta kehitetään ja pilotoidaan ensin Pyhäjärvellä, mutta kokonaisuutta on tarkoitus skaalata ja laajentaa myöhemmin myös Näsijärvelle. Nyt valittavalta toimittajalta voidaan mahdollisesti tilata sopimuksessa määritellyn ajan kuluessa myös toinen alus ilman erillistä kilpailutusta. Tämä mahdollinen optio määritellään tarkemmin tarjouspyyntöön.
Tilattava matkustaja alus tilattaisiin Tampereen kaupungille tai kaupungin omistaman yhtiön lukuun.
Aluksien suunnittelu, rakentaminen ja käyttöönotto perustuu Suomessa tarjoushetkellä voimassa olevaan lainsäädäntöön ja sen perusteella annettuihin määräyksiin. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ja sen edeltäjät (esim. TRAFI) ovat antaneet merkittävän osan määräyksistä. Lisäksi tarjoajan on otettava huomioon muu lainsäädäntö ja määräykset, jotka voivat koskea esimerkiksi sähkölaitteita, latausjärjestelmiä ja niihin liittyvää turvallisuutta.
Alus toimitetaan katsastettuna. Tarjoajan tulee neuvotella aluksen yksityiskohdista ja mahdollisista määräyksien poikkeuksista tilaajan ja asiankuuluvan suomalaisen viranomaisen kanssa.
Alukselle asetetut vähimmäisvaatimukset:
Aluksen on oltava matkustajakäyttöön soveltuva, uusi, siisti, turvallinen, hyväkuntoinen ja soveltua pohjoismaalaisiin olosuhteisiin.
Alustava mitoitus:
- Pituus alle 24 metriä
- Bruttovetoisuus alle 149 BRT
- Syväys korkeintaan 1,3 metriä
- Matkustajamäärä noin 80 henkeä
- Alus on akkukäyttöinen
Aluksella tulee olla kaksikerroksinen matkustamo, jossa yläkerrassa näköalatasanne. Aluksen pääkannella tulee olla tilaa pyörätuoleille, lastenrattaille ja polkupyörille. Polkupyörille, lastenrattaille ja pyörätuoleille tulee mahdollistaa esteetön kulku alukseen. Lisäksi aluksen tulee täyttää Traficomin esteettömyysmääräys. Aluksella on oltava esteetön WC. Alukseen on sijoitettava kioski (esteetön pääsy palvelutiskille), jossa tuleva palveluntuottaja voi tehdä kahvila ja anniskelutoimintaa.
Matkustaja-aluksen alustavat määrittelyt lähetetään infotilaisuuteen ilmoittautuneille. Hankinnan valmistelun edetessä määritellään matkustajaa-aluksen tarkemmat kriteerit. Esimerkiksi matkustamoa, näköalatasannetta, matkustajien liikkumista arvioidaan kokonaistoimivuuden näkökulmasta. Toimivuuteen luetaan käytön aikainen muokattavuus ja muunneltavuus eri käyttötarkoituksiin, viihtyisyys, helppohoitoisuus, siivottavuus, turvallisuus ja yleisilme sekä esteettömyys.
Markkinavuoropuhelun yhteyshenkilöt Tampereen kaupungilta ovat erityisasiantuntija Heikki Aittala (
[email protected]) ja satamavastaava Tuomas Salovaara (
[email protected]). Viikko 4 osalta hankintaa koskevat tiedustelut
[email protected].
Hankintaa koskeva infotilaisuus järjestetään Teamsin välityksellä to 30.1. klo 10.00-11.30. Hankinnasta kiinnostuneita pyydetään ilmoittautumaan osoitteeseen:
[email protected] ja
[email protected]. Kalenterikutsu pyritään lähettämään ilmoittautuneille alkuviikosta 5.
Hankintailmoituksen arvioitu julkaisupäivämäärä on tässä vaiheessa arvio tarjouspyynnön julkaisun ajankohdasta. Hankintayksikkö pyrkii ilmoittamaan tarjouspyynnön julkaisusta vuoropuheluun osallistuneille.
Tämä ei ole tarjouspyyntö eikä tällä ilmoituksella pyydetä tarjouksia vaan kutsutaan hankinnasta kiinnostuneita tarjoajia markkinavuoropuheluun. Markkinavuoropuhelun tarkoituksena on kartoittaa markkinoita ja kerätä tietoa sekä toimittajien näkemystä, jotta mahdollinen tuleva tarjouskilpailu voitaisiin toteuttaa tarkoituksenmukaisella tavalla. Tämä tietopyyntö ei velvoita hankintayksikköä suorittamaan varsinaista hankintaa. Hankintayksikkö ei ole velvollinen ottamaan huomioon markkinavuoropuhelussa esille tulleita näkemyksiä tarjouskilpailun laadinnassa. Markkinavuoropuheluun osallistuminen ei sido toimittajaa tarjouskilpailuun osallistumiseen, eikä myöskään ole edellytyksenä myöhemmin varsinaiseen tarjouskilpailuun osallistumiselle. Vuoropuheluun osallistuminen tai osallistumatta jättäminen ei vaikuta toimittajan asemaan varsinaisessa tarjouskilpailussa. Markkinavuoropuheluun osallistuneille ei makseta korvausta vuoropuheluun osallistumisesta.