Информация о тендере
Lokomotivstallen i Treungen er frå tideleg 1900 talet. Treungenbanen ble tatt i bruk midlertidig frå Arendal til Froland i 1908. I desember 1910 begynte trafikken til Åmli og fyrste etappe av banen var ferdig. Tre år seinare blei banen tatt i bruk helt frem til endestasjonen Tveitsund. Endestasjonen endra namnet i 1926 og Treungenbanen ble da det vanlege namnet. Dette vart ein isolert bane frem til Sørlandsbanens opning til Nelaug i 1935.
Bygget er støypt og forblenda med kilt stein. Steinen er fuga, truleg med sementmørtel. Fugene står heva ut av veggen med flat krone og avfasede sider. Fasadesteinen er ikkje montert i gjevne skift, men med litt «kaos» i en tidstypisk etterlikning etter middelaldermurer. Bygget har nokon skadar og et etterslep på vedlikehald, men er stort sett i god stand.
Sjå vedlagt tilbodsinnbyding og rapport Lokstall Treungen - Vest-Telemark museum for fullstendig beskriving.